F111 será la nomenclatura del bólido español de 2011 según la última entrevista hecha a Colin Kolles a falta de pocos dias para que comienze la pretemporada, primera en la que HRT estará presente y donde esperamos que el único piloto en nómina del equipo haga todos los kilómetros posibles con el F110B.
En la entrevista vemos en las palabras de Colin que existe un proyecto bastante serio detrás de la imagen de Hispania, el coche se construye, los pilotos se confirman, las fechas de presentaciones llegan y además existen nombres y números de personas trabajando duramente para que el coche esté listo para las pruebas de Barhein.
"Utilizaremos el coche de 2010 en los primeros tests, y tan pronto como esté listo el coche de 2011, nuestros pilotos lo podrán probar. Nuestra idea es utilizar el coche de 2011 en los tests de Bahrein. El coche de 2011 será completamente nuevo y se llamará F111."
"El año pasado no tuvimos la oportunidad de estar en los tests de pretemporada, y este año sí que estamos preparados para ofrecer a nuestros pilotos la oportunidad de hacer más kilómetros y de que se acostumbren a los neumáticos Pirelli. Con lo que las sesiones de entrenamiento de España son muy importantes para nosotros."
El F111 lo está desarrollando el equipo Hispania Racing con varios grupos de ingenieros. En este momento, alrededor de 40 diseñadores están terminando la primera configuración del coche, bajo el liderazgo de Geoff Willis, como director técnico y Paul White como diseñador jefe.
En los próximos días se realizarán varios comunicados. El segundo piloto aún no está decidido, porque queremos estar muy seguros de que escogemos la mejor opción. Estamos progresando en todas las áreas del equipo, lo cual es un hecho muy positivo. Trabajamos duro, y muy pronto podremos ver resultados.
Como dije antes y como dice el propio Colin, las cosas se van poco a poco cocinando, creo que debemos tener más credibilidad en lo que digan hombres tan cercanos al equipo como Kolles, y también tener más entusiamo frente a lo que se avecina, hacer comparación con el pasado y ver que el ahora se presenta de un mejor tono.
Pedro de la Rosa a bordo del monoplaza de Toyota 2009 terminó el martes de hacer los últimos retoques con los nuevos Pirelli en Abu Dhabi, donde se probaron los distintos tipos de compuestos para las determinadas sesiones del 2011, incluyendo las gomas de mojado.
Pedro está de un estado de forma excepcional, impresionante, el tio a sus 39 añazos es capaz de meterse entre pecho y espalda un kilometraje que ya quisieran algunos, por su puesto, ahi está la clave, la consistencia de ese erre que erre tan típico de los grandes como Pedro o el mismo Fernando Alonso.
Con todo el respeto, no me imagino otros tantos pilotos de la actual parrilla que puedan hacer 2000 km en un circuito después de haber hecho la semana pasada otros 1100 en Bahrein.
"En mi opinión, Pirelli ya está listo para la Fórmula Uno. La prueba de neumáticos de seco fue muy bien, y confirmó todo lo que habíamos aprendido la semana anterior en Bahrein. Pero la parte mas original de la prueba fue cuando corrimos de noche con los neumáticos de lluvia, fue una experiencia nueva para mí. Lo más importante fue que los niveles de agua fueron siempre consistentes, lo que nos permitió obtener resultados precisos de la prueba. Al final de la misma, hemos llegado con dos neumáticos, los de mojado y los medios, y creo que ambos son competitivos y estables."
Pedro también hablo sobre sus planes de futuro:
"HRT, para mí, ya no es una opción. No se qué me deparará el futuro. Estoy intentando encontrar volante en la Formula 1 como siempre, nunca me rendiré.
"El puesto de probador puede ser interesante si un equipo serio necesitase uno. Obviamente no hay mucho test hoy en día, así que hay que ver con cuidado, tocar en los equipos que tengan simuladores y que se tomen en serio al piloto de pruebas."
El jefe de equipo Colin Kolles confirma hoy oficialmente, desde el seno del equipo Hispania, el fichaje del piloto Indio Narain Karthikeyan, asi como también añade un plus de confianza en él de cara a la siguiente temporada 2011.
“Es un gran placer para nosotros tener a Narain Karthikeyan como piloto de carreras para la temporada 2011 de Fórmula 1. Conozco a Narain desde hace mucho tiempo y estoy seguro de que puede volver a vivir las experiencias de cuando estaba compitiendo con el equipo Jordan Grand Prix, además de ser piloto de pruebas y reserva de Williams F1. Además, Narain ha estado compitiendo en otras series de carreras y ha pilotado uno de los legendarios coches deportivos de Audi en las Le Mans Series. Estoy seguro de que su experiencia y su velocidad serán muy útiles para el equipo durante la temporada. Damos la bienvenida a Narain a nuestro equipo y esperamos con mucho interés trabajar estrechamente con él este año”.
Confirmado, una de las dos vacantes disponibles para pilotar el nuevo HRT ya está sellada.
Narain Karthikeyan vuelve sorprendiendo a todos los aficionados a la Fórmula 1 después de estar cerca de cinco años fuera de la parrilla de la F1.
"Estoy de vuelta en la F1 en 2011. He firmado un acuerdo para un volante en Hispania Racing Team. Siempre he mantenido la esperanza de volver a la F1, sabía que no había terminado mi tiempo en la categoría y ahora estoy cumpliendo esa promesa."
"He trabajado muy duro para volver a la F1 y será un sueño hecho realidad correr delante de la afición en el Gran Premio de India en octubre."
"Ahora he de aumentar de forma gradual de mi rutina de ejercicios, buenos tiempos. Me esperan un montón de horas en el gimnasio. Estoy impaciente. "
"Estoy seguro de que tengo el ritmo, la aptitud y la voluntad para tener éxito. Estoy muy agradecido al Grupo Tata, sin cuyo apoyo inquebrantable, este regreso no hubiera sido posible."
"Estoy deseando volver a competir con HRT, y trabajar de nuevo con el Dr. Colin Kolles director del equipo. Tenemos una larga y excelente relación de trabajo juntos."
Contentos están en HRT, contentos los aficionados y contento yo también, la verdad. Recuerdo cuando Narain debutó con Jordan en 2005, y cómo se quedó sin volante para 2006. Pero el tio siguió, siguió y siguió empujando y haciendo todo lo que podía para volver a competir en la élite. Está claro, que como él mismo ha dicho, el Grupo Tata le ha dado un gran apoyo, pero este piloto otra cosa no sé, pero tiene muchas, muchas ganas y mucha voluntad para abordar la temporada 2011. Bien por él y bien por el equipo Hispania, creo que Narain se lo merece.
